A Hidrovia Verde é um dos principais projetos hidroviários em desenvolvimento no Brasil, com 1.602 quilômetros de extensão entre Manaus e a Barra Norte, na foz do Rio Amazonas. A iniciativa, liderada pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), visa combinar infraestrutura, navegabilidade e gestão hidroviária para alcançar regiões estratégicas.
Investimentos e Impactos
Entre 2023 e 2025, o projeto receberá investimentos de R$ 1,29 bilhão, quase o dobro do que foi registrado entre 2019 e 2022, quando os aportes totalizaram R$ 716 milhões. Esses recursos serão aplicados em ações como dragagens de manutenção, sinalização náutica e melhorias nas condições de navegabilidade.
Previsões de Fluxo
A previsão é de que o fluxo na Barra Norte ultrapasse 170 milhões de toneladas até 2035, consolidando a região como um dos principais eixos hidroviários do país. O projeto é parte da rota do Arco Norte, um dos principais corredores logísticos do Brasil.
Potencial Hidroviário do Brasil
O Brasil possui mais de 40 mil quilômetros de vias potencialmente navegáveis, o que representa uma das maiores redes hidroviárias do mundo. O fortalecimento desse modal é crucial para aproximar territórios e gerar impactos positivos para a população.
Modelo de Gestão e Concessões
A modernização da gestão hidroviária também avança com concessões de serviços, que visam garantir planejamento contínuo e maior segurança para a navegação. O diretor de Navegação e Fomento do MPor, Daniel Aldigueri, destacou a importância dessas concessões para a eficiência na gestão e segurança das embarcações.
Opinião
O avanço da Hidrovia Verde representa uma oportunidade significativa para o desenvolvimento econômico e social das regiões conectadas, promovendo a inclusão e a redução de desigualdades.
