A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) divulgou dados importantes sobre o transporte marítimo no Brasil, destacando a diferença entre cabotagem e navegação de longo curso. Em 2025, a cabotagem movimentou cerca de 223 milhões de toneladas, enquanto a navegação de longo curso alcançou mais de 1 bilhão de toneladas.
Cabotagem e seu papel no mercado interno
A cabotagem, que atende principalmente ao mercado interno, é responsável por 75% das cargas sendo granéis líquidos e gasosos, como petróleo e gás natural. Essa modalidade é crucial para a logística doméstica, permitindo que produtos como eletrodomésticos e biocombustíveis circulem entre diferentes regiões do Brasil.
Navegação de longo curso e comércio internacional
Por outro lado, a navegação de longo curso é voltada para o comércio exterior. Em 2025, mais de 80% das cargas nessa modalidade foram destinadas à exportação, com destaque para granéis sólidos, como soja e minério de ferro. Essa modalidade fortalece a competitividade da economia brasileira, ampliando o acesso aos mercados internacionais.
Porto de Santos como exemplo
O Porto de Santos é um exemplo de como ambos os tipos de navegação podem operar em conjunto, utilizando a mesma infraestrutura portuária. Essa integração é essencial para o desenvolvimento econômico do país.
Opinião
Os dados revelados pela Antaq mostram a importância das modalidades de cabotagem e navegação de longo curso, que juntas são fundamentais para a logística e o comércio do Brasil.
Opinião
Entender as diferenças entre cabotagem e navegação de longo curso é vital para reconhecer o papel estratégico que esses setores desempenham na economia brasileira.
