Economia

ANTT cobra da Rumo ações urgentes para evitar caos na Malha Oeste antes do fim da concessão

ANTT cobra da Rumo ações urgentes para evitar caos na Malha Oeste antes do fim da concessão

A Rumo está em uma batalha contra a ANTT para barrar as fiscalizações finais nos 1.973 km da linha férrea Malha Oeste, essenciais para o encerramento da concessão programado para o dia 30 de junho. A empresa, que já acumula R$ 105,3 milhões em multas por irregularidades, se negou a fornecer veículos para as inspeções agendadas entre os dias 8 e 26 de junho.

A justificativa da Rumo é de que algumas áreas estão intransitáveis, o que levou o Gerente de Fiscalização de Infraestrutura e Serviços da ANTT, Daniel Santos, a assinar uma Nota Técnica em 27 de maio. Nesta nota, ele propôs uma Medida Cautelar para que a Rumo realizasse ações de roçada e capina, permitindo a circulação na via férrea para as inspeções finais.

Importância das Inspeções Finais

As inspeções são fundamentais para que a ANTT possa avaliar o cumprimento das obrigações contratuais e a qualidade dos serviços prestados pela Rumo. No entanto, a empresa já havia informado em uma reunião em 21 de maio que não disponibilizaria veículos para as fiscalizações, alegando a presença de vegetação densa em algumas áreas.

O trecho entre Bauru (SP) e Três Lagoas (MS) é um dos mais afetados, e a ANTT destaca que a falta de colaboração da Rumo pode prejudicar não apenas as inspeções, mas também o trabalho de levantamento de ativos e passivos que está sendo realizado por um Verificador Independente.

Consequências do Descumprimento

A nota técnica da ANTT enfatiza que a justificativa da Rumo para não fornecer veículos não se sustenta, já que é dever da concessionária manter a infraestrutura em condições adequadas. O descumprimento dessas obrigações pode resultar em ainda mais multas, além das já acumuladas.

O gerente da ANTT alertou que se os fiscais não conseguirem transitar na Malha Oeste, as inspeções ficarão comprometidas, limitando a coleta de dados essenciais para a avaliação final da concessão.

Opinião

A situação da Rumo e a pressão da ANTT evidenciam a necessidade de um gerenciamento mais eficaz das concessões ferroviárias no Brasil, para garantir a segurança e a eficiência dos serviços prestados.