A Nissan anunciou a expansão global da nova geração do Kicks, que será produzido no Reino Unido para atender ao mercado europeu. O modelo contará com a terceira geração da tecnologia híbrida e-Power e tem potencial para substituir gradualmente o crossover Juke, que gerou controvérsias anteriormente.
Esse movimento é parte da reorganização da fabricante japonesa após a crise de 2024, que trouxe problemas financeiros e operacionais. A Nissan dedicará 170 milhões de libras à planta de Sunderland para a produção do utilitário compacto, que já emplacou 1,8 milhão de unidades globalmente desde sua estreia.
Produção e Tecnologia do Novo Kicks
A versão europeia do Nissan Kicks trará um motor elétrico para tracionar o veículo, alimentado por um bloco a gasolina de 1,4 litro que atuará apenas como gerador de energia. Para quem busca mais desempenho, a opção de tração integral e-4ORCE estará disponível, com um segundo propulsor elétrico.
O Kicks no Brasil
No Brasil, o novo Nissan Kicks será equipado com um motor 1.0 turboflex de 125 cv e 22,4 kgfm de torque, resultado da parceria com a Renault, e associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem. Essa nova configuração substitui a antiga mecânica 1.6 aspirada com câmbio CVT.
Embora o compacto tenha se tornado maior e mais refinado, ele enfrentou dificuldades no mercado brasileiro, com apenas 22.473 emplacamentos entre janeiro e agosto de 2026. Esse desempenho deixa o SUV da Nissan atrás de rivais como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, que dominam o segmento.
A introdução da versão híbrida poderia ser um bom impulso para as vendas do SUV no Brasil, especialmente considerando que o mercado já possui rivais eletrificados na faixa de preço de R$ 150 mil a R$ 200 mil.
Opinião
A movimentação da Nissan com o Kicks revela a necessidade de inovação em um mercado cada vez mais competitivo e eletrificado.
