Em um importante passo para a LHG Mining, a empresa anunciou um investimento de R$ 1,9 bilhão na ampliação da capacidade de embarque de minérios no porto Gregório Curvo, localizado no distrito de Porto Esperança, em Corumbá. Contudo, a mineradora terá que pagar uma compensação ambiental no valor de R$ 21.580.989,45 ao Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul (IMASUL), conforme publicação oficial.
Capacidade de Embarque e Desafios Logísticos
Com a ampliação, a capacidade de embarque do porto aumentará para 15 milhões de toneladas por ano, triplicando a capacidade atual. Atualmente, o transporte de minérios é feito por caminhões, que percorrem cerca de 50 quilômetros até o porto. Após a modernização, o transporte será realizado exclusivamente por ferrovia, mas o estado atual da ferrovia, que está abandonada, levanta preocupações.
Investimentos e Necessidade de Modernização
A LHG Mining, controlada pelos irmãos Joesley e Wesley Batista, reconhece a necessidade de modernizar a ferrovia para viabilizar os investimentos. A última viagem de trem ocorreu em 1º de dezembro do ano passado, e a concessão da ferrovia termina no final deste ano. A mineradora está considerando investir na revitalização dos 46 quilômetros da ferrovia, sendo que o diretor de projetos, Jamil Sebe, afirmou que a empresa já realizou estudos sobre possíveis investimentos.
Ampliação e Redução de Impactos Ambientais
A ampliação do porto deve ser concluída até o final de 2029. O projeto inclui a construção de uma pera ferroviária e um virador de vagões, o primeiro do estado, que ajudará a reduzir a poeira que tem afetado a qualidade de vida dos moradores de Porto Esperança. A automatização das operações de embarque e desembarque também contribuirá para a diminuição da poeira, um problema crônico na região.
Investimentos em Infraestrutura Aquaviária
Além do investimento no porto, os irmãos Batista estão aplicando R$ 3,7 bilhões na aquisição de 400 barcaças e 15 empurradores para melhorar o escoamento da produção pela hidrovia do Rio Paraguai. As novas barcaças terão capacidade de navegar em águas menos profundas, reduzindo a necessidade de dragagens, que atualmente são necessárias em 17 locais.
Opinião
A ampliação do porto Gregório Curvo representa um avanço significativo para a LHG Mining, mas a modernização da ferrovia é crucial para garantir a viabilidade dos investimentos e minimizar os impactos ambientais na região.
