A Coreia do Sul, que é o segundo maior construtor naval do mundo, está se aproximando da China em termos de encomendas, especialmente após as restrições americanas à construção naval chinesa. Essas restrições provocaram uma queda significativa nas encomendas da China, permitindo que empresas sul-coreanas como a HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering absorvessem essa demanda.
Queda nas encomendas globais e crescimento sul-coreano
De acordo com a Clarksons Research, as encomendas globais de construção naval caíram 27% em 2025, totalizando 56,42 milhões de CGT. Em contraste, a Coreia do Sul registrou um aumento de 8% nas encomendas, alcançando 11,59 milhões de CGT, o que elevou sua participação no mercado para 20,6%.
Impacto das restrições dos EUA
As encomendas da China caíram 35%, somando 35,36 milhões de CGT, enquanto o Japão viu uma queda ainda mais acentuada de 53%, totalizando 2,77 milhões de CGT. O anúncio feito pelos Estados Unidos em abril de 2023 sobre a implementação de taxas para navios chineses causou repercussões significativas na indústria naval global. As medidas, que visam restringir a entrada de navios fabricados na China nos portos dos EUA, foram adiadas por um ano, mas já impactaram as decisões de compra de empresas ao redor do mundo.
Crescimento da mão de obra estrangeira e investimentos
O número de estrangeiros trabalhando na indústria naval sul-coreana atingiu um recorde de 22.824 em 2024, um aumento significativo em relação aos anos anteriores. Para enfrentar a escassez de mão de obra, o governo sul-coreano estabeleceu um centro de desenvolvimento de recursos humanos na Indonésia, visando treinar trabalhadores qualificados.
Perspectivas futuras para a indústria naval
A HD Korea Shipbuilding estabeleceu uma meta de encomendas de US$ 23,3 bilhões para 2026, um aumento de 26% em relação a 2025. A empresa está recebendo um fluxo constante de pedidos para novos navios e substituições. Enquanto isso, a China está se mobilizando para recuperar sua posição, com o Grupo Cosco fazendo uma grande encomenda à CSSC, a maior construtora naval do mundo.
Desafios enfrentados pelo Japão
O Japão também enfrenta desafios em sua indústria naval, com a Imabari Shipbuilding adquirindo a Japan Marine United para melhorar a eficiência. O governo japonês estabeleceu uma meta ambiciosa de alcançar 18 milhões de toneladas brutas de capacidade de construção naval até 2035, em resposta à crescente concorrência da Coreia do Sul e da China.
Opinião
A ascensão da Coreia do Sul na indústria naval, impulsionada por restrições externas, destaca a importância de estratégias governamentais e inovações no setor para enfrentar a concorrência global.
