A Volvo Caminhões anunciou um investimento de R$ 2,5 bilhões no Brasil entre 2026 e 2028. Este novo ciclo de investimentos, revelado pela direção da montadora sueca, representa um aumento de 66% em relação ao montante de R$ 1,5 bilhão aplicado entre 2023 e 2025. Trata-se do maior plano de investimento desde que a empresa iniciou a montagem de veículos na fábrica de Curitiba em 1979.
De acordo com a empresa, os recursos serão direcionados principalmente à modernização da fábrica e ao desenvolvimento de produtos e tecnologias no centro de pesquisa da Volvo no Brasil, que é um dos quatro centros mundiais da companhia, ao lado da Suécia, Estados Unidos e França.
Cenário desafiador para o setor
O anúncio do novo pacote de investimentos ocorre em um momento crítico para os fabricantes de caminhões no Brasil. O setor fechou 2025 com uma queda de 12,1% na produção de caminhões, totalizando 124,1 mil unidades, e uma queda de 13,4% nas vendas, com 113,5 mil emplacamentos, segundo dados da Anfavea, a associação que representa as montadoras. Em dezembro, a produção caiu 46,4% em comparação ao mesmo mês de 2024.
Além disso, a Volvo enfrentou uma queda de 13,4% nas vendas de caminhões no ano passado, refletindo uma redução geral de 11% no segmento de pesados e semipesados. Com isso, a receita do grupo no Brasil caiu 16% em relação a 2024, totalizando R$ 22,6 bilhões.
Medidas de contenção e futuro incerto
Em resposta à diminuição da produção, a Volvo dispensou 700 funcionários ao longo do ano, restando atualmente 4,3 mil funcionários na fábrica de Curitiba. A empresa estima mais uma redução no mercado de pesados e semipesados entre 5% e 10% para 2026, mas garante que não serão necessários novos cortes de pessoal.
Segundo Wilson Lirmann, presidente do grupo Volvo América Latina, os altos juros são um dos principais fatores que impactam o setor, encarecendo o crédito e desestimulando as compras e a renovação das frotas. Apesar das dificuldades, Lirmann acredita que a companhia poderá conquistar mais mercado, embora não esteja disposto a sacrificar a saúde financeira da empresa.
Iniciativas do governo e novos desafios
Em um esforço para revitalizar o setor, o governo federal lançou o programa Move Brasil, com R$ 10 bilhões destinados ao financiamento de caminhões novos e seminovos. Apenas no primeiro mês, já foram contratados R$ 1,9 bilhão. O programa oferece incentivos para a entrega de veículos com mais de 20 anos para desmonte.
Na América Latina, a Volvo emplacou 25.665 caminhões, sendo 20.053 no Brasil. Apesar de um crescimento de 6,2% nas vendas de semipesados, a queda nos pesados foi de 18%, resultando em uma queda geral de 13,4% nas vendas.
Opinião
Com um investimento robusto em um cenário desafiador, a Volvo busca se reerguer, mas as dificuldades do mercado ainda impõem incertezas sobre o futuro da montadora no Brasil.
