A United Airlines está adotando uma nova estratégia para aumentar seus lucros, focando em menos assentos, mas de maior qualidade. A companhia, que é a segunda mais lucrativa dos Estados Unidos atrás apenas da Delta, apresentou novos layouts de cabine que incluem mais opções premium e uma redução dos lugares na classe econômica tradicional.
As diferenças de tarifa entre as cabines são notáveis. Por exemplo, um voo entre Newark (Nova Jersey) e San Francisco na primeira semana de maio custa US$ 423 na classe econômica e impressionantes US$ 5.556 na classe Polaris, a opção de topo da United, em um Boeing 757.
Novas aeronaves e cabines
A United Airlines também anunciou o lançamento de uma subfrota de Airbus A321neo chamada “Coastliner”, voltada para voos transcontinentais. Esses jatos terão 20 assentos Polaris com acesso direto ao corredor e reclinação total em formato cama, além de 12 lugares em classe premium economy e 36 assentos com espaço extra para as pernas. Para acomodar um bar de snacks na parte traseira, três assentos foram removidos da configuração padrão.
Os primeiros Coastliners começam a voar neste verão de 2023, e a frota deve chegar a 40 unidades até 2028. Além disso, a companhia revelou a configuração de seus Airbus A321XLR, que substituirão parte dos Boeing 757, com 20 suítes Polaris, 12 assentos premium economy e 34 de espaço extra.
Demanda por viagens premium
A demanda por viagens premium continua forte, refletindo uma tendência global onde companhias aéreas estão dedicando mais espaço às cabines premium. A receita dessas classes cresce mais rápido que a da econômica. No ano passado, a United apresentou uma versão atualizada da suíte Polaris em seus Boeing 787 Dreamliners, com telas 4K de 27 polegadas.
A Delta, principal concorrente, prevê que a receita premium ultrapasse a da cabine principal ainda este ano, com novos Airbus A321neo que terão 44 assentos de primeira classe, mais que o dobro da configuração atual. A alta demanda por cabines de luxo tem gerado gargalos na produção, atrasando entregas de aeronaves.
Opinião
A transformação das cabines da United Airlines reflete uma tendência crescente no setor aéreo, onde a busca por conforto e experiências premium se torna cada vez mais essencial para atrair passageiros dispostos a pagar mais.
