Quarenta e dois dias após a queda da ponte sobre o Rio do Peixe, o 9º Batalhão de Engenharia do Exército deu início à instalação de uma ponte de guerra provisória em Rio Negro, município localizado a 153 quilômetros de Campo Grande. A queda ocorreu no dia 22 de fevereiro, em decorrência das fortes chuvas que atingiram a região, quando um caminhão passava pela estrutura.
A ponte, que cedeu na altura do km 145 da MS-080, foi considerada uma situação de emergência, resultando na interdição do trecho desde o acidente. Motoristas foram obrigados a desviar para as rodovias BR-163 e BR-419, impactando diretamente o transporte de cargas e a produção rural.
Modelo da Ponte LSB
A estrutura que está sendo instalada é do modelo LSB (Ponte de Acesso Logístico), uma tecnologia desenvolvida durante a Segunda Guerra Mundial. Essa ponte é projetada para rotas de abastecimento e pode ser utilizada como substituta de pontes civis danificadas. Sua montagem é facilitada por materiais leves, permitindo a passagem de veículos pesados, incluindo tanques de guerra.
Reconstrução e custos
O Governo de Mato Grosso do Sul oficializou, em publicação no dia 31 de março, a contratação emergencial para a reconstrução da ponte, com custo estimado em R$ 13,2 milhões e um prazo de execução de 360 dias. A empresa contratada para a obra é a Paulitec Construções Ltda., que será responsável pela elaboração do projeto e execução da nova estrutura.
Impacto local
A interdição do trecho da MS-080 e a necessidade de desvios têm gerado dificuldades para motoristas e produtores locais. Nos primeiros dias após a queda, a travessia de pedestres foi feita com o auxílio de barcos, enquanto uma passarela provisória foi instalada pelo Exército, permitindo a passagem a pé entre as margens do rio.
Opinião
A instalação da ponte de guerra é um passo importante para a recuperação da infraestrutura local, mas a solução definitiva ainda é aguardada com urgência.
