O mercado de carros elétricos no Brasil já amadureceu e, quem ainda tem dúvidas, precisa conferir modelos como o BYD Dolphin, que chegaram ao país há cerca de três anos e já podem ser encontrados no mercado de usados e seminovos. Com essa mudança, surge a dúvida: como calcular o valor de um carro elétrico usado?
No caso dos carros a combustão, não há muito espaço para questionamentos, já que basta considerar o trio formado por motor, câmbio e carroceria. No entanto, nos elétricos, a SoH (sigla em inglês para “State of Health”), que descreve o estado de saúde da bateria, se torna protagonista. É que, nos carros a combustão, a quilometragem elevada costuma ser o principal alerta de desgaste, mas no caso dos elétricos o odômetro conta só metade da história.
Importância da saúde da bateria
A bateria pode representar até 50% do valor desses carros, e um veículo que tem baixa quilometragem, mas foi exposto a ciclos de recarga rápida ou temperaturas extremas, pode ser um mau negócio se comparado a um modelo mais rodado, mas com a bateria melhor preservada.
Para isso, é fundamental saber o estado da bateria dos carros elétricos. O SoH é a métrica que ajuda a identificar se um carro é vantajoso para a compra. O nível de recarga mostra quanto “combustível” tem no “tanque” do carro, enquanto o SoH revela o tamanho deste “tanque” em comparação com o dia em que o veículo saiu da fábrica.
Como avaliar a saúde da bateria
Uma bateria com 90% de saúde significa que entrega 90% da autonomia original mesmo que esteja totalmente carregada. Portanto, cada ponto percentual perdido da saúde deve ser considerado no cálculo do valor do carro, que precisa levar em conta a depreciação do componente.
Os compradores podem optar por análises profissionais com scanners OBD-II, que conectam o equipamento a aplicativos para extrair os dados do sistema de gerenciamento do carro e descobrir a saúde real das células de bateria. Além disso, é importante conferir o histórico de recargas do carro, pois veículos que foram recarregados de 0% a 100% muitas vezes podem ter maior desgaste nas baterias.
Garantia e desvalorização
A garantia da bateria costuma ser de 8 anos, e o comprador deve checar se a garantia é atrelada ao chassi e quais os critérios para troca. Muitas marcas consideram que as baterias estão “defeituosas” só se a saúde cair abaixo de 70%. Se o carro estiver próximo desse limite e fora da garantia, o valor de mercado deve despencar.
Opinião
A saúde da bateria é um fator crucial na compra de um carro elétrico usado, e entender como avaliá-la pode evitar surpresas desagradáveis no futuro.
