Em evento realizado em Guarulhos (SP), o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, anunciou que o programa Move Brasil liberou aproximadamente R$ 2 bilhões em financiamentos para a renovação da frota de caminhões no primeiro mês de vigência. O objetivo do programa é substituir veículos antigos e recuperar o mercado, que enfrentou uma queda de 9,2% nas vendas de caminhões em 2025.
A retração é ainda mais acentuada entre os modelos pesados, com uma diminuição de 20,5% em relação a 2024. De acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), o mercado de caminhões começou o ano com uma retração de 34,67% em comparação a janeiro de 2024.
Taxas de Juros e Financiamentos
Alckmin explicou que a queda nas vendas está ligada à alta taxa de juros no país, que chegou a 22% a 23% ao ano. Ele destacou que, apesar do recorde de safra e exportações, a taxa de juros impede que muitos compradores adquiram os caminhões à vista. “A resposta foi boa, cerca de R$ 1,9 bilhão neste início”, afirmou.
Um exemplo prático é o de Orlando Boaventura, proprietário de uma empresa de transportes em Santa Isabel, que conseguiu um empréstimo pelo Move Brasil. Com os recursos, ele comprou o 29º caminhão da frota, que proporciona uma economia significativa em combustível.
Expectativas e Sustentabilidade
O representante dos trabalhadores, Wellington Damasceno, do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, ressaltou a importância do esforço conjunto entre empresas, sindicatos e governo para implementar o programa, que visa não apenas a manutenção de empregos, mas também a redução das emissões de carbono.
Os representantes da indústria pediram a continuidade do programa como forma de estimular as vendas, que impactam diretamente a produção e a manutenção de empregos. O CEO da Scania, Christopher Polgorski, mencionou a possibilidade de redução da taxa Selic, o que poderia ajudar a compensar a situação atual.
Detalhes do Programa
O programa Move Brasil oferece crédito para a compra de caminhões novos e seminovos fabricados a partir de 2012, com um teto de R$ 10 bilhões e financiamentos de até R$ 50 milhões por usuário. As taxas de juros variam entre 13% e 14% ao ano, com melhores condições para quem comprovar a entrega de veículos antigos para desmonte.
Somente no mês passado, foram realizadas 1.152 operações, com um valor médio de R$ 1,1 milhão. O programa também garante cobertura de até 80% do valor financiado pelo Fundo Garantidor de Investimentos (FGI).
Opinião
A continuidade do programa Move Brasil é essencial para reverter a queda nas vendas de caminhões e garantir a sustentabilidade do setor, além de impulsionar a economia.
