A Embraer continua a dar passos significativos no desenvolvimento do Eve 100, seu carro voador, com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) recebendo contribuições até o dia 8 de agosto de 2026. O foco da consulta pública é a regulamentação das aeronaves de decolagem e pouso vertical, conhecidas como eVTOLs.
O Eve 100, que é produzido pela Eve Air Mobility, uma subsidiária da Embraer, deverá emitir no máximo 15 decibéis durante o voo a uma altura de 150 metros. Esse nível de ruído é comparável ao som de um farfalhar de folhas ou a um cochicho, bem abaixo do limite seguro de 50 decibéis estabelecido pela Organização Mundial da Saúde (OMS).
Validação e Acordos de Venda
Além dos avanços na regulação, a Easa, agência europeia equivalente à Anac, iniciou o processo de validação do modelo brasileiro. O CEO da Eve Air Mobility, Johann Bordais, destacou a importância da consulta da Anac e do pedido de validação do Certificado de Tipo pela Easa como marcos no processo de certificação do Eve 100.
Em termos de negócios, a Eve Mobility firmou um acordo com a Shearwater Global Capital para a venda de 16 aeronaves. Além disso, uma carta de intenções foi assinada com a Moov, empresa suíça, para a venda de até 30 eVTOLs, que devem operar em Cabo Verde e na Europa.
Opinião
O avanço do Eve 100 da Embraer representa um passo importante na mobilidade urbana do futuro, refletindo inovações que podem transformar o transporte aéreo.
